El barniz mate es un tipo de pintura de acabado que destaca por ofrecer un brillo que puede ir de satinado a mate, y que dependiendo de la tecnología utilizada, puede llegar a ajustarse para reproducir fielmente el nivel de brillo original del vehículo.
Estos barnices son una de las tendencias más atractivas para determinados clientes potenciales que han introducido en los últimos años los fabricantes de vehículos en algunos de sus modelos. A pesar de ello, este tipo de acabado existe en el mercado desde hace muchos años y no es algo nuevo para los profesionales del sector. En cualquier caso, conocer las principales características y particularidades de un barniz mate resulta necesario para obtener unos resultados de calidad, por lo que sin más demora entramos en detalle.
Características de un barniz mate
Las principales características de un barniz mate son prácticamente idénticas a las que ofrece un barniz brillante tradicional en cuanto a función, composición, secado, preparación de fondos y aplicación.
Sin embargo, también encontramos las siguientes características diferenciadoras que hacen de este barniz una pintura con ciertas particularidades:
- La función estética del barniz mate persigue ofrecer al propietario un mayor grado de exclusividad y personalización, al eliminar el brillo tradicional que se utiliza de forma generalizada en este tipo de pintura.
- Dentro de su composición, se incluyen aditivos matizantes que modifican la reflectancia de la luz para conseguir un determinado grado de brillo. No hay que olvidar que un barniz tradicional con brillo puede convertirse en satinado o mate añadiendo el correspondiente aditivo matizante. Algunos fabricantes también disponen de lacas con distintos niveles de brillo que, al mezclarse entre sí en distintas proporciones, permiten obtener multitud de variaciones.
- La gama de barnices mate es más limitada que la existente para los tradicionales, siendo los más habituales los de 2 componentes con un contenido alto en sólidos (HS) y los de un componentes en aerosol indicado para pequeños retoques..
Particularidades del barniz mate:
Como hemos señalado, un barniz mate es muy parecido a uno tradicional en cuanto a sus principales características. Existen una serie de aspectos que un operario debe conocer para no modificar involuntariamente el grado de brillo obtenido en la pieza del vehículo repintada:
- El proceso de lijado del aparejo debe ser igual de escrupuloso que un barniz brillante, para evitar que la presencia de marcas de lijado pueda interferir en la luz reflejada y se aprecian diferencias de brillo.
- La relación de mezcla debe ser respetada de forma muy estricta, puesto que un exceso de catalizador incrementa el nivel de brillo. En el caso de mezclar barnices con distintos grados de brillo o utilizar matizantes, se debe apuntar la proporción utilizada y realizar las pruebas necesarias para asegurarse del nivel de brillo obtenido. No se recomienda utilizar catalizadores rápidos, ya que tienen tendencia a aumentar el brillo.
- Otros factores que pueden modificar involuntariamente el nivel de brillo son la aplicación de espesores excesivos, la falta de solapamiento entre pasadas, la aplicación de colores plateados puros y no respetar el tiempo de evaporación entre manos establecido por el fabricante de la pintura. El barniz mate requiere de una aplicación muy uniforme y homogénea.
- Los barnices mate no se pueden pulir, ya que al hacerlo, la superficie de la pintura adquiere brillo. Esta circunstancia obliga a realizar un proceso de limpieza previo de la superficie muy escrupuloso y a efectuar una aplicación del producto muy precisa, a fin de evitar que aparezcan defectos de pintura. Debido a esta circunstancia, tampoco es posible realizar pintados parciales en los que sea necesario difuminar el barniz.
- Para controlar las variables mencionadas se recomienda pintar distintas probetas de comprobación hasta dar con el nivel de brillo adecuado que presenta el vehículo repintado. Se debe tener en cuenta que hasta pasadas 48 horas de la aplicación no se consigue el valor de brillo final.
- La limpieza de los barnices mate se lleva a cabo con sumo cuidado, sin ejercer presión, preferiblemente a mano con un paño de microfibra y sin frotar en exceso la superficie. Se ha de evitar el uso de túneles de lavado, de productos de limpieza agresivos y de trapos ásperos. Siguiendo estas instrucciones, se evita la aparición de cercos brillantes que interrumpen la uniformidad del acabado mate. Se recomienda también no utilizar calor para el secado ya que tiende a aumentar el brillo.
Barniz mate, un tipo de acabado más personalizado:
El barniz mate está presente en la pintura de la carrocería de algunos de los modelos de vehículo distribuidos por los distintos fabricantes. Este barniz presenta unas características generales muy similares a las de un barniz tradicional, con pequeñas diferencias que determinan su comportamiento y la forma de trabajar con él. Estas particularidades obligan a perfeccionar los procesos de preparación del soporte, de mezcla del producto, de aplicación del barniz y de limpieza, con el objetivo de no modificar el nivel de brillo obtenido.
