Para poder diferenciar el acero, el aluminio y el galvanizado tendremos que hacer algunas pruebas sobre la superficie para identificar el material. De forma general, los métodos de identificación pueden ser invasivos y no invasivos. Los primeros obligan a realizar un cierto daño sobre la pieza para poder efectuar el análisis, mientras que los segundos permiten una identificación sencilla que, en ocasiones, se puede realizar sin necesidad de disponer del vehículo.
Ups! Se acabó la magia
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