Lectura del color con espectrofotómetros de nueva generación

La igualación y el ajuste del color siguen siendo uno de los mayores desafíos en los trabajos de repintado. ¿Sabes qué herramientas pueden facilitar esta tarea? Sigue leyendo y descúbrelo.

La igualación y ajuste del color en los trabajos de repintado es uno de los principales retos que se ha encontrado tradicionalmente el pintor de vehículos en su día a día. Por este motivo, los fabricantes de pinturas y equipos para el taller centran parte de sus esfuerzos en desarrollar herramientas que faciliten esta tarea. ¿Conoces algunas de estas herramientas?

Desde las cartas de colores impresas hasta los espectrofotómetros de nueva generación, la evolución en la forma de leer el color del vehículo ha sufrido cambios notables, los cuales, por suerte, han conseguido augmentar sustancialmente la eficiencia del proceso de igualación de color. Así que en la publicación de hoy vamos a hacer un breve recorrido por estas herramientas para terminar hablando de los espectrofotómetros de nueva generación.

Evolución de la lectura del color en el taller de pintura

Los vehículos se repintan prácticamente desde sus inicios. Sin embargo, a lo largo de todas estas décadas el proceso de igualación ha cambiado significativamente motivado por dos vertientes muy definidas: la evolución tintométrica de los colores y la evolución de las herramientas y técnicas de trabajo destinadas a identificar el color del vehículo.

Por un lado, la evolución tintométrica de los colores ha traído consigo colores más llamativos y peculiares, pero también más complejos de igualar, lo que inevitablemente ha dificultado el trabajo de repintado. En cambio, por otro lado, la evolución de las herramientas y técnicas de igualación del color se han puesto de lado del pintor de vehículos, ofreciendo alternativas muy prácticas a la hora de efectuar reparaciones donde no se perciban los cambios de tonalidad.

En relación con este último aspecto, esta ha sido la evolución que han sufrido las herramientas a lo largo de la historia del automóvil:

  • Cartas de color impresas. Esta herramienta fue la primera que se presentó en los talleres. Se trataba de una serie de fichas de papel plastificado rectangulares sobre las que se imprimían de forma agrupada los distintos colores y sus variantes. El formato era el mismo que podemos encontrar hoy en día en cualquier carta de colores destinada, por ejemplo, a la decoración. La fidelidad de los colores impresos no era muy alta, pero en aquella época se trabajaba, sobre todo, con colores sólidos de poca dificultad tintométrica y era frecuente que el pintor retocara el color.
  • Cartas de color pintadas. Con la llegada de los colores con efecto, y la dificultad de estos para retocarlos, el sistema anterior dejo de existir y se empezaron a suministrar cartas de color individuales pintadas con pintura específica para vehículo. Este sistema se utilizaba hace unos años y actualmente todavía se usa en algunos mercados, pero cada vez va perdiendo uso a favor de las herramientas digitales. Su principal inconveniente era el espacio que ocupaban y que se debían actualizar periódicamente con las nuevas variantes y colores que nuevos del mercado, además el punto subjetivo del ojo humano podía repercutir.
  • Herramientas que emiten luz. El metamerismo hace que un color se perciba con diferente tono según el tipo de luz que incide sobre el objeto, lo que hace que la elección, a priori correcta, de una variante a través de una carta de color bajo una luz artificial pueda no serlo con la luz del día. Por este motivo, los fabricantes han desarrollado pistolas o lámparas que son capaces de emitir distintos tipos de luz, entre ellas y permite ajustar mejor los colores que presentan metamerismo.
  • Cartas de efectos y degradados. La aparición y evolución de los colores metalizados y perlados dificulta cada vez más el proceso de elección de la variante adecuada, por lo que algunas marcas han desarrollado cartas específicas que ayudan a afinar la elección del color mediante cartas que permiten comparar el tipo de partícula metálica que incluye el color o cartas que ofrecen información relevante sobre el color escogido (poder de cubrición, tonalidad, etc.), así como percibir la tendencia de las diferentes bases cuando estas se degradan con otras.
  • Espectrofotómetro. Esta herramienta se introdujo inicialmente para ayudar a los distribuidores de pintura, pero en los últimos años se ha convertido en una herramienta imprescindible para los talleres de pintura. Su utilización se complementa perfectamente con el resto de las herramientas y permite afinar la igualación del color respecto a estas, especialmente cuando se utilizan los espectrofotómetros de nueva generación.
  • Software de color. Desde hace años, las marcas de pintura han suministrado al taller programas informáticos donde se integra la información técnica de la pintura, se puede consultar la formulación y el pesaje del color escogido, o se mide el consumo de pintura, entre otras muchas funciones. Actualmente, estos programas son mucho más funcionales y se enlazan con los espectrofotómetros para compartir la información de la lectura del color.

 

Espectrofotómetros de nueva generación

Como ya sabemos, un espectrofotómetro es la herramienta de igualación del color que permite medir el color de una superficie a través de la emisión de un haz de luz blanca que genera las condiciones de reflectancia y absorción lumínica adecuadas para efectuar la identificación y medición tintométrica de dicho color. Esta medición es comparada con el resto de los colores que integra el software del equipo para devolver un resultado de fácil interpretación clasificado por grados de idoneidad respecto al color medido. Así pues, el espectrofotómetro es una herramienta de apoyo que ayuda a escoger el color o la variante más cercana al color original a través de un proceso totalmente objetivo que elimina cualquier subjetividad de interpretación.

A pesar de estas bondades tan interesantes, hasta ahora el espectrofotómetro también tenía sus limitaciones, entre las que destacaba la dificultad para determinar las características de las partículas de efecto. Y es aquí donde entran en juego los espectrofotómetros de nueva generación, ya que algunos equipos, como el xCrom Vision de Roberlo, incorporan una cámara a color de textura (también conocida como de ángulo inverso) que permite determinar de forma muy precisa tanto el color como las características de las partículas de efecto que incorpora la pintura. Gracias a esta particularidad, el proceso de identificación del color resulta más exhaustivo, rápido y exacto sin la necesidad de utilizar herramientas complementarias como las cartas de textura (para medir la partícula).

Lectura del color con espectrofotómetros de nueva generación | Crom Campus

Además, los espectrofotómetros de nueva generación incluyen otras funcionalidades muy interesantes como las siguientes:

  • Lectura multiángulo.
  • Interfaz intuitiva y manejo sencillo.
  • Software con una programación avanzada del color que permite analizar las características tintométricas y las gráficas espectrales de las distintas opciones ofrecidas.

Puedes ver un ejemplo de este tipo de espectrofotómetros en este enlace.

Buscando la excelencia a la hora de igualar el color

La igualación del color en un trabajo de repintado es uno de los grandes retos a los que se enfrenta hoy en día el pintor de vehículos. Por este motivo, es importante utilizar distintas técnicas y herramientas para ello. En esta línea, los espectrofotómetros de nueva generación se postulan como una forma de encontrar la excelencia a la hora de igualar el color. Así que, si tu objetivo es el de ofrecer trabajos de calidad, esta herramienta no puede faltar en tu taller.

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