Los 5 retos del taller de carrocería para el 2022

¿Cómo se prevé el 2022 para el taller de carrocería? ¿Qué tendencias y retos se plantean? ¿Cómo afectará la situación actual? Descubre las respuestas a éstas y otras preguntas en el siguiente artículo.

Después de dos años, en los que todo el mundo se ha visto afectado por las consecuencias de la pandemia, el 2022 se presenta para los talleres de carrocería como un año incierto, debido principalmente a:

  • Se han fabricados menos coches a consecuencia de la falta de semiconductores.
  • Ruptura de la cadena logística, provocada por una falta de contenedores a nivel global que ha incrementado los costes derivados del transporte.
  • Menos vehículos nuevos y más vehículos de ocasión.
  • Aumento de los costes de electricidad y combustibles que repercute en el coste de ejercer la actividad.
  • Vehículos más viejos, que se reparan menos.

Aún todas estas problemáticas, también se presenta como el año de la superación de la pandemia, en el que las actividades de los talleres volverán a una cierta normalidad.

Retos para el 2022

A continuación, te presentamos los principales retos para los talleres de carrocería de este 2022.

La antigüedad del parque automovilístico crece

Más de la mitad de los coches en España tienen más de 10 años y apenas realizan una de cada cuatro reparaciones. Estas reparaciones son poco rentables ya que se basan en el factor económico. En cambio, los vehículos nuevos realizan más km y por lo tanto sufren más siniestralidad. Esto beneficia al taller de carrocería ya que el cliente tiene más interés en repararlo, no solo para un factor estético, sino porque suele estar asegurado a todo riesgo y las compañías aseguradores cubren la reparación.

Talleres con servicios rápidos

La mitad de las reparaciones que se realizan en España son reparaciones de carrocería como arañazos y pequeños golpes. Solamente entre un 25-28% de las reparaciones de carrocería y pintura se hacen con servicios rápidos, frente al 76% de los mantenimientos y el 46% de reparaciones de mecánica. Esto significa que queda mucho margen para canalizarlas a través de servicios rápidos.

Adaptar las instalaciones a este tipo de servicios no requiere de inversión en reformas, solamente es necesario crear flujos diferenciados y utilizar productos más eficientes para estos servicios y poder ofrecer así reparaciones de carrocería rápidas

Uso de productos rápidos

Los talleres cada vez dan más importancia a acelerar procesos y ser más eficientes y productivos, con el objetivo de liberar horas de trabajo, de cabina, reducir los tiempos de espera y reducir costes de suministros como la electricidad, con productos enfocados al secado al aire. Procesos de reparación rápidos como el Tempus Process de Roberlo son la mejor opción para incrementar la productividad en el taller.

Formación en sistemas ADAS, digitalización y vehículo conectado

A partir de julio de 2022 en Europa van a ser obligatorios 10 sistemas ADAS (Sistemas Avanzados de Asistencia a la Conducción), como frenada automática de emergencia, asistentes inteligentes, controles automáticos, etc. Eso significa los talleres recibirán cada vez más coches que incorporen estos sistemas, lo que implica un gran reto para los profesionales en formación en este ámbito y disponer de equipos para realizar las calibraciones.

La era del vehículo híbrido y eléctrico

El incremento del número de coches eléctricos e híbridos en circulación ya es una realizad que irá en augmento. Para los talleres mecánicos supone un cambio importante en su labor diaria. Los talleres de carrocería, sin embargo, también se verán afectados, pero en menor medida. Principalmente necesitaran formación en la puesta en fuera de tensión para determinados casos (puedes ver el webinar Los secretos del vehículo eléctrico aquí) que deberá realizar un trabajador autorizado, así como adaptar los EPIS, equipamiento y la señalización del puesto de trabajo.Los 5 retos del taller de carrocería para el 2022 | Crom Campus

2022 un año incierto hacia la recuperación

A pesar de las dificultades que estamos viviendo, el 2022 se plantea como el año de la recuperación en los que se conseguirán los niveles prepandémicos. Aun así, se presenta como un ejercicio con ciertas dificultades causadas por la falta de suministros, el envejecimiento del parque de automóviles, el incremento de los costes y el impacto de los ADAS y el vehículo eléctrico, entre otros. Ser consciente de los 5 retos que tiene el taller de carrocería para el 2022, puede ser una gran ayuda para poderse adaptar y superar el año con éxito.

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